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       一、項(xiàng)目介紹

       目前廠區(qū)內(nèi)有余熱源：

       ①浸出車間冷凝水，水溫 90℃，流量水量 6t/h；

       ②預(yù)處理車間冷凝水，水溫 90℃，流量 7.5t/h。150立方/h

       二、業(yè)主訴求

       對冷凝水、排熱水進(jìn)行高效利用，減少外排熱量，尋找節(jié)能空間。。

       三、技術(shù)路線

       調(diào)質(zhì)塔 A 采用冷凝水的熱量進(jìn)行加熱，現(xiàn)在形式為冷凝水進(jìn)行水箱后，又水箱內(nèi)的水循環(huán)至末端進(jìn)行換熱，多余的水進(jìn)行外排，目前排水溫度為 80℃，擬對換熱后的水進(jìn)行二次熱回收，回收后的余熱進(jìn)行二次利用，降低外排溫度。

       調(diào)制塔 B 采用至浸出車間循環(huán)水罐提供 80t/h，72℃的循環(huán)熱水進(jìn)行加熱，換熱后回浸出車間的溫度為 50℃。擬采用余熱熱泵對換熱收的熱水進(jìn)行二次回收，降低外排溫度。冷凝水 80~90℃，按照低80℃進(jìn)行計(jì)算，外排流量 12t/h，24 小時運(yùn)行，水比熱 1.163kwh/（℃·t）,熱效率按照 95%計(jì)算，可回收熱量如下：

       降至 35℃時：Q1=0.95×12×45×1.163=143kWh

       降至 75℃時：Q2=0.95×13×15×1.163=215kWh

       降至 70℃時：Q2=0.95×13×20×1.163=283kWh

       四、系統(tǒng)說明：

       本項(xiàng)目采用采用電力作為驅(qū)動動力，針對調(diào)制塔換熱后的熱水進(jìn)行二次熱回收，系統(tǒng)原理下：

       五、系統(tǒng)優(yōu)勢：

       1、本系統(tǒng)利用少量電量作為驅(qū)動力，對余熱進(jìn)行回收利用能大大減少運(yùn)行 費(fèi)用。

       2、系統(tǒng)全自動運(yùn)行，無需人工值守；

       3、本系統(tǒng)響應(yīng)趨勢，提高一次能源的利用率，減少廠區(qū)的碳排放；

       4、相對于清潔能源電加熱系統(tǒng)，運(yùn)行費(fèi)用低，投資回收期短；

       5、系統(tǒng)維護(hù)成本低，金屬管內(nèi)置換熱，承壓運(yùn)行，全自動控制運(yùn)行，減少維護(hù)成本。